歴史的鋼橋検索

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記事
1. （1）現存する旧陸軍の重構桁鉄道橋（九九式と推定）であり希少．
2. （2）可搬組立式で，三角形のユニットは初期の溶接構造，ユニット同士はピン結合される．
参考文献
1. （1）進藤義郎，今尚之，原口征人，佐藤馨一：大夕張地区における森林鉄道橋梁の特徴と評価に関する研究，土木史研究，19巻，p.233-242，1999.5
2. （2）河野哲也，今尚之：産業遺産としての鉄道土木構造物，鉄道ピクトリアル，No.627，p.22-24，p.26，p.27，1996.10
その他情報
1. （1）重構桁鉄道橋（JKT橋梁）は戦地における応急架橋に多用された組立式トラス橋の総称．1929年頃から設計・製作・試験が繰り返され，九三式（1933），九六式（1936），九九式（1939）と順次改良された．
2. （2）数種類のユニットを組合わせて最大支間32mまでの多様なスパンと荷重に対応可能であった．
3. （3）横河橋梁と桜田機械の2社が製作したことが判明している．
4. （4）旧夕張岳森林鉄道の橋梁で，夕張シューパロダムの完成（2015）により水没する．
5. （5）第六号橋梁のその他情報を参照．
文化財等
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第五号橋梁